Tras los fallidos Sono Sion y Lightyear One y con permiso del norteamericano Aptera llega el Solarky SunV, fabricado en China para mercados asiáticos y africanos como Tailandia, Indonesia, Sudáfrica y Tanzania en donde ya se vende por el equivalente a 8000$ (en euros serían apenas 7000€).
Solarky SunV Blanco con techo solar extendido
Por ese precio ofrece un nuevo paradigma en el sector de los coches solares: un coche ligero, tan barato y versátil que no necesita ni enchufarse para la recarga habitual; su uso diario es perfectamente posible cargando únicamente con el sol, pudiendo recuperar hasta 55 kilómetros de autonomía al día gracias a los 300Wp que proporciona su techo solar eléctrico retráctil de 1,6m2 extensible hasta los 3,2m2. Esperemos que sigan trabajando para mejorar la eficiencia de los paneles instalados en el techo y subir aun más esa cifra.
En ese aspecto les vendría bien una mano de los ex-ingenieros de Sono o los del Solar Team Eindhoven de la Universidad Tecnológica de Eindhoven (Países Bajos), creadores de Stella Juva, la primera ambulancia del mundo diseñada para funcionar completamente con energía solar, alimentando además todo su equipo médico, ojalá el cirujano mundialmente conocido Diego González Rivas se pudiera hacer con una.
La carrocería de este mini SUV segmento A está disponible en tres colores, Creamy Jasmine, Misty Violet y Shadow Bloom. En cuanto al color interior solo hay una opción disponible, Cocoa Mocha, una mezcla de beige-caramelo que te puede gustar o no, pero no te deja indiferente.
Las dimensiones son de 3.150 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.070 mm con 190 mm de altura libre al suelo, una gran habitabilidad y confort interior, nada mal para el precio que tiene.
Este mini SUV compacto está construido sobre un chasis de aluminio y la carrocería es de polímero compuesto lo que hace que en su conjunto pese sólo 660kgs.
Se propulsa con un motor trasero de 15kW y 85Nm alimentado por una pequeña batería LFP de 10,2 kW, llegando hasta los 80km/h. Gracias a eso logra homologar 151km en el ciclo NEDC, todo un hito de eficiencia.
Si llegase a comercializarse aquí en Europa se podría homologar como cuadraciclo ligero L7e.
El equipamiento no es una locura, tiene una única pantalla central de 8″ pero viene con Android Auto y Apple Car Play que funciona razonablemente bien para el precio del coche, también tiene elevalunas eléctricos y lo más importante, aire acondicionado, no se puede pedir más por menos.
Este micro compacto urbano del segmento A de 4 plazas y 3 puertas tiene un maletero de solo 70 litros pero es ampliable hasta los 800 litros plegando los asientos de forma fácil, se hace tirando del tirador situado entre los 2 cabeceros de los asientos traseros.
Tiene una gran accesibilidad gracias a su portón trasero de apertura lateral (como la furgoneta Renault 4L, la clásica 4 latas que los Generación X conocemos bien), la cota del maletero está justo por encima del paragolpes, haciéndolo muy accesible, el coche tiene una forma de carrocería muy chula tipo keycar algo elevado y con los pasos de rueda en negro, lo que le hace muy atractivo.
El Solarky SunV está equipado con llantas de aleación de 13 pulgadas y neumáticos con medidas 165/70/R13C, parecen pequeñas visualmente y quizá con unas 15″ sería “más coche” pero esas son baratas y fáciles de conseguir en los países donde va destinado inicialmente.
A falta de poderlo ver y tocar para ver la sensación que transmite en directo, la primera impresión es que es más bonito que la mayoría de coches actuales de su segmento, tiene un diseño limpio y sencillo, al mismo tiempo que es práctico y eficaz.
Solarky se fundó en 2023 por Kane Yin, Miller Wang y Cassy Luan, un equipo con visión global y más de dos décadas de experiencia en la industria automovilística, abarcando joint ventures y marcas chinas líderes.
Aprovechan el avanzado ecosistema energético de China, forjando asociaciones estratégicas en todo el mundo.
A través de empresas conjuntas y operaciones locales de KD (Operaciones de desmontaje) en cadenas de suministro y fabricación globales están construyendo un modelo de negocio sostenible, escalable y mutuamente beneficioso para el futuro de la movilidad verde. El KD consiste en fabricar productos o vehículos por partes, enviarlos a nivel mundial y ensamblarlos en el mercado objetivo para evitar aranceles de importación elevados y reducir los costos de envío, lo que está haciendo aquí Ebro por ejemplo.
Si queréis la dirección de la empresa: Yanxin Road nº 311, Rm 1901, 19/F, Edificio 3, distrito de Huishan, ciudad de Wuxi, provincia de Jiangsu, China.
Horario de atención: de lunes a viernes, de 8:30 a 17:30
Email de contacto: service@solarkycar.com
En el vídeo Elliot Richards del canal Everything Electric APAC hace un primer análisis del Solarky SunV, juzgar el resultado:
¿Si lo vendieran aquí por 10.000€ creéis que sería un éxito?
