Es frecuente encontrar vídeos y artículos en Internet sobre la imposibilidad de viajar por España en coche eléctrico. Todo en esta vida depende de cómo lo vivas y de la realidad que quieras construir en base a ello.
David García miembro de AUVE y propietario de un Hyundai Ioniq EV ha realizado el viaje Madrid-Lisboa.
Salieron del municipio madrileño de Sevilla La Nueva el pasado lunes 16 de julio sobre las 11:00. Pararon en Talavera de la Reina para cargar en un Destination Charger de Tesla. Después de unas compras y comer, sobre las 14:30 continuaron rumbo a Cáceres. Al llegar, aprovecharon para conocer la ciudad mientras cargaba el coche. Tras una parada de 3 horas, prosiguieron trayecto hasta Badajoz. Allí les recibió el delegado de AUVE en Extremadura. Esta parada también duró unas 3 horas. Pasada la media noche salían de Badajoz dirección Lisboa. Realizaron una parada de unos 30 minutos en Évora; carga con CCSCombo (carga rápida en corriente continua) hasta el 94%. Finalmente llegaban a Lisboa sobre las 3:30 de la madrugada del martes 17. Puedes seguir el viaje en su twitter.
David nos indica que este mismo viaje sin paradas innecesarias, ni entretenerse a visitar ciudades o ir de compras, podría haberse realizado en unas 12 ó 13 horas.
Twitter J. David García – Viaje Madrid-Lisboa con Hyundai Ioniq EV
Recordemos que el Hyundai Ioniq es uno de los coches más eficientes del mercado. A pesar de contar con una batería de únicamente 28 kWh, ofrece una autonomía de 280 km en ciclo NEDC y de 200 km bajo el realista ciclo americano EPA.
Parece imposible, pero si se quiere se puede viajar. Para muchos, una aventura; para otros, un viaje imposible que requiere más tiempo del que están dispuestos a emplear. Todo es cuestión de voluntad, planificación y organización. ¡Ah! Y paciencia para viajar por España.
Hyundai Ioniq EV – Cargando en Cáceres
Algunos youtubers se empeñan en demostrar que viajar en eléctrico en España es un “desastre“. No se puede negar la evidencia: la infraestructura de carga en España deja mucho que desear. Si nos salimos de los puntos aportados por Tesla con sus 26 Supercharger (actualmente otros dos en obras) y 300 Destination Charging parece complicado, pero no es imposible.
Como ya comenté en el artículo de mi viaje a Portugal, la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en España dista mucho de nuestros vecinos portugueses; en realidad, dista mucho de la mayoría de los países europeos. Portugal consta de una infraestructura de carga envidiable, pues hasta las salidas en la autovía marcan si disponen de cargador. En las calles de sus ciudades no es difícil encontrar cargadores.
Muestra de esa falta de infraestructura son las dificultades que ha encontrado David para cruzar media España y llegar a Portugal. Una vez cruzada la frontera, la infraestructura de carga permite desplazarse sin problemas. Ahora ya sólo queda disfrutar de las vacaciones, hasta que comience la aventura de vuelta.
Desde pasatealoelectrico.es deseamos a David y a su familia unas vacaciones electrizantes.