Comparativo Tesla Model S 100D y Tesla Model S 75. La última pelea

Tras una breve introducción, una prueba en autovía y una prueba por carreteras secundarias entre el Tesla Model S 100D y el Model S 75, llega el análisis en profundidad con sus conclusiones. En primer lugar, quiero aclarar que la información obtenida en las pruebas realizadas debe ser tomada como orientativa. Estos números únicamente indican los resultados que obtuve en las condiciones en las que circulé. Extrapolar mis datos y conclusiones a otra persona u otro contexto es responsabilidad de cada uno.

Datos técnicos

A continuación se pude observar los datos en autonomía y potencia de ambos modelos.

En la siguiente tabla se puede observar una diferencia de más de 200 kg de peso entre ambos modelos. Así como los datos de autonomía y consumos manejados por Tesla.

Precios

Tesla es una marca catalogada como premium y eso es algo que se nota en sus prestaciones, pero también en sus precios. A continuación os expongo los precios de ambos modelos en Nuevo y en Inventario. En el caso de modelo Nuevo facilito los precios encontrados en la web de Tesla. Resaltar que el Model S 75 fue descatalogado en 2017 cediéndole el puesto al 75D (Dual Drive).

Los vehículos de Inventario son coches internos matriculados por Tesla, destinados a uso interno o como vehículo de sustitución. En este caso me he servido de la web teslascout, que facilita un listado de los vehículos vendidos a través de la web de Tesla, independientemente del país. Además ofrece un histórico con todos los vehículos listados. En la tabla se puede observar el Model S 100D y Model S 75 más baratos encontrados.

Resumen Prueba

A continuación tenemos el resumen de datos y consumos medios obtenidos en la prueba.

Resumen

A continuación expongo un resumen de conclusiones basadas en los datos obtenidos. Como ya comentaba al inicio, estos datos sirven como referencia, pero nunca deben ser tomados como oficiales.

• Tiempos de carga. En un Supercharger los tiempos de carga de las baterías son similares si hablamos en términos porcentuales. La diferencia estriba en que al 90% de capacidad un modelo tiene 120 km más de autonomía que el otro.
• Peso. El mayor peso del Model S 100D parece que le penaliza obteniendo unos consumos mayores en todas las circunstancias.
• Consumo. Los consumos obtenidos por el Model S 100D son de media 1 kWh/100km superiores a los del Model S 75. A excepción del tramo descendente de Molina de Aragón al Supercharger de Ariza, donde ambos modelos obtuvieron consumos muy similares: 12,5kWh/100 km del Model S 100D frente a los 12,0 kWh/100km del Model S 75.
• Consumo. Tras hablar con algunos propietarios del Model S 100D, me informan de que a velocidad sostenida de 120km/h o superior es más eficiente éste. En nuestra prueba circulamos en todo momento a velocidades legales y el Model S 75 obtuvo siempre consumos inferiores. La prueba en autovía se realizó al máximo de la velocidad legal (siempre que las condiciones de tráfico lo permitieron).
• Dual Drive. La tracción integral que incorpora el Tesla Model S 100D ofrece mayor seguridad al conductor. No
  

  Tesla Model S 100D – Tesla Model S 75

  obstante, es algo únicamente perceptible en caso de llevar una conducción más deportiva.

• Precio. La diferencia de precio entre ambos modelos es considerable. El segundo ofrece un menor precio, sobre todo si nos vamos a un Inventario (desde 66.000€ IVA incluido). Eso sí, en contra prestación de una menor autonomía y potencia.

Conclusiones

A continuación expongo mis conclusiones personales:

• Eficiencia. El mayor peso penaliza al Model S 100D. Pero la sensación que tuve es que realmente no penaliza tanto teniendo en cuenta lo que ofrece a cambio. Parece que la mayor eficiencia del Dual Drive permite conseguir unas mejores recuperaciones. ¿Entonces qué elegir? El S 75 consume menos, pero el S 100D ofrece mucho más por un poco más de consumo.
• Velocidad. La aceleración del S 100D mejora sustancialmente la del S 75. Pero en ambos casos, en el 0 a 100km/h, tienes una aceleración muy superior a la de la mayoría de los vehículos que puedes encontrar en las carreteras españolas. La sensación que produce acelerar un S 100D es brutal; me recuerda a la del P85D que probé hace 6 meses, aunque este último tenía mejor aceleración. La cuestión es: ¿realmente necesitamos tanta potencia? Para mí un S 75, ofrece unas prestaciones excelentes: no necesito más.
• Consumo. Si para ti la velocidad no es un problema y no te importa circular a la velocidad legal de la vía siempre un Model S 75 te dará mejores consumos.
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  Tesla Model S 100D – Tesla Model S 75

  Tiempos de carga. Si estás de viaje y necesitas 300km de autonomía para llegar a destino, en un Supercharger con el Model S 75 necesitarás unos 10 minutos más. ¿Es un problema el tiempo cuando viajas? Enconces es mejor cogerte un modelo con mayor capacidad de batería.

• Dual Drive. Para mí no merece la pena pagar más por tener tracción integral. El Model S 75 se comporta muy bien en cualquier situación. Recordemos que es un coche para viajar, no para competir. No obstante, esto depende de las circunstancias de cada uno. La tracción integral siempre es un plus para ciertas situaciones con nieve o terrenos resbaladizos, pero ¿es realmente necesario para ti?
• Precio. ¿Merece la pena pagar más por el Model S 100D? Es una respuesta que debe responder cada uno. Para mí y con el uso que le doy al coche la respuesta es NO. Un vehículo de inventario de Tesla como fue el mío me parece una gran oportunidad. Estoy muy contento con el S 75, pues no me supone problema alguno parar 10 minutos más a cargar. Y no podemos olvidar la red de Superchargers que existe en España. Con la autonomía que ofrece un Model S 75 puedes ir a cualquier lugar de la península y Europa.