Volkswagen sacará el ID 2 All, el eléctrico de la saga ID con el que los teutones pretenden crear (por fin) el coche del pueblo del siglo XXI.
Siguiendo la senda marcada por los E-Golf, E- Up y todos sus predecesores con la nomenclatura ID (ID 3, ID 4,ID 5 y ID Buzz). Este ID 2 All vendría a ocupar el hueco que dejaría el Polo, puesto que el ID 3 vendría a suplir al Golf, de hecho han dicho que este nuevo ID vendrá a ser un coche económico como el Polo y espacioso como un Golf.
Ya que hablamos de medidas este urbano medirá 4 m de largo, 1,50 m de alto y 1,80 de ancho, tendrá una distancia entre ejes de 2,6 m. Montará llantas de 20″, será de tracción delantera y se ensamblará en la actual factoría de Seat en Martorell sobre la plataforma MEB ENTRY con la que Volkswagen pretende abaratar costes y lograr precios populares.
plataforma Volkswagen ID. 2all MEB Entry
El maletero podrá albergar 490 litros de carga, 1330 L si abatimos los asientos traseros. Bajo los asientos traseros tenemos un hueco donde podremos almacenar cosas, como por ejemplo cables; tal como se ha diseñado el habitáculo hace pensar que este ID no tendrá fraletero (frunk, o sea, front trunk).
maletero Volkswagen ID. 2all
En el coche hallaremos botones físicos, esta inclusión, se debe al feedback con los clientes y estos le han indicado a la marca que prefieren más botones físicos. Los hay bajo la pantalla central, hay ruedas en el volante para seleccionar apartados en los menús y una rueda en la consola central para manejar los menús, de hecho parece que tiene un led en el centro en el que aparecen iconos.
Consola central ID.2all
En la presentación del vehículo se vislumbró una interfaz gráfica ágil y dinámica, ¿habrán cambiado el software y el hardware? Tendremos que esperar a 2025 para averiguarlo.
En el modelo de presentación se vió que habían luces leds en el interior, los asientos e interiores estarán hechos de materiales sintéticos reciclados y reciclables. Dicen que habrá una versión performance, por lo que se intuye que esa versión tendrá otros acabados y por tanto un precio superior.
VW ID 2 all volante y pantallas
Este ID 2 All montará un motor de 166 kW (222,61 CV), una potencia que podría permitir a este compacto acelerar de 0-100 km/h en menos de 7 segundos, anuncian que tendrá una velocidad máxima de 160 km/h.
Este eléctrico tendrá una autonomía de 450 km en ciclo WLTP y podría cargar hasta 125 kW en cualquier cargador CSS Combo, lo que dicen que permitirá cargar del 10% al 80% en menos de 20 minutos.
Lo importante, lo que esperáis, el precio, pues anuncian que costará 25000€, o menos ¿lo lograrán?, ¿lo conseguirá antes Tesla o quizá algún modelo chino? MG con su MG4 ya está por debajo de los 30000€, de hecho en Canarias ya se vende sobre los 25000€ en su versión más básica con batería LFP.
¿Qué modelo crees que se convertirá en el coche del pueblo? Déjanos tus impresiones en el cuadro de comentarios.
Bonus: os compartimos el video de Eduardo Arcos en donde muestra más detalles: