Roberto, socio de AUVE, compra su primer vehículo eléctrico, un Hyundai Kona EV con batería de 64 kWh y acabado Style. Tras 17 años conduciendo un Renault Laguna decide descarbonizarse dando este paso. Le acompañamos en la entrega de este carismático modelo que ha despertado tanta expectación.
En el canal de YouTube de Diego Soria tenéis la review del vehículo, realizada en el momento de la entrega.
Próximamente en el nuevo canal de YouTube de Pásate a lo Eléctrico tendréis el vídeo.
Este artículo y vídeos han sido posibles gracias a la cortesía de Hyundai Gamboa.
Tabla de Contenidos
¿Cómo se decidió?
Preparando el Hyundai Kona EV para su entrega en España
Roberto tenía claro que quería pasarse a lo eléctrico. En el VEM 2018 vio de primera mano el Hyundai Kona. Uno de los vehículos sorpresa que pudimos encontrar. Probablemente el que mayor expectación causó, junto al Jaguar I-Pace.
En aquel momento, sin dudarlo decidió acercarse al concesionario Hyundai Gamboa y reservar su coche. Tres meses más tarde le hacen entrega del mismo.
Sobre el coche y la entrega
Es el segundo Hyundai Kona que reciben. El primero es el modelo expuesto. Desde el propio concesionario nos indican el creciente interés que muestran los clientes por los vehículos eléctricos. En especial por el Hyundai Kona. Muestra de ello es que en la exposición del concesionario podías encontrar todos los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos que dispone la marca.
Recuerdo que los acabados del vehículo expuesto en el VEM pecaban de demasiado plástico. En los comentarios del artículo que redacté en este artículo sobre el Hyundai Kona en el VEM, David (socio de AUVE y propietario de un Hyundai Ioniq) nos explicaba que esto se debía a que no se trataba de la versión definitiva.
Alfombrilla del Hyundai Kona
Y así lo pudimos comprobar ayer. Tanto el vehículo expuesto, como el entregado en el concesionario, sin llegar a tener unos acabados premium, muestran unos interiores dignos. Sin nada que envidiar a otras marcas.
Como anécdota de la entrega, las alfombrillas. La versión eléctrica del Kona lleva diferentes alfombrillas del modelo de combustión. El concesionario carecía de las alfombrillas oficiales para la versión EV y tuvieron que colocar las de la versión térmica. No obstante, desde el propio concesionario aseguraron que en los próximos días recibirían las adecuadas para este modelo eléctrico. En pocos días Roberto las tendrá disponibles.
Agradecer a Alberto, empleado de Hyundai Gamboa, que se encargó de la entrega y realizó una explicación tan exhaustiva del modelo, que terminó siendo una review.
Datos técnicos y precios
Existen dos motorizaciones, que llevan asociadas baterías con diferente capacidad. Para la más pequeña sólo tenemos el acabado Tekno, mientras que para la más capaz disponemos de dos acabados: Tekno y Style. En la web oficial de Hyundai y en la web de Hyundai Gamboa encontraréis las especificaciones al completo.
Versiones Hyundai Kona. Datos técnicos extraídos de Hyundai Gamboa.
Puerto de carga Hyundai Kona
La carga y la batería
El coche permite carga en corriente alterna a 7,2 kW, llegando a los 100 kW en continua, lo que permite recuperar en 54 minutos el 80% de la autonomía.
Además la carga es programable y permite limitar su porcentaje máximo. De este modo evitaremos una degradación prematura de la batería. Roberto, a la vez que le explicaban el funcionamiento del coche es una de las primeras cosas que hizo, limitar la carga al 80%.
En el momento de la entrega, el coche marcaba 348 km de autonomía con la batería al 73%.
Equipamiento
El equipamiento es muy completo. El acabado Style incorpora todos sistemas de seguridad y ayudas a la conducción existentes en el mercado. Además de Apple CarPlay y Android Auto.
Un aspecto muy interesante que me gustaría destacar, dada su importancia en los vehículos eléctricos, es el aire acondicionado y la calefacción. El modelo consta de volante calefactado, asientos calefactados, asientos ventilados y climatizador bizona. Además dispone de la opción de dirigir el aire únicamente al conductor. Con el consiguiente ahorro energético. Todo esto permite optimizar y reducir el consumo, resultando un modelo más eficiente.
Os insto a ver la review en el canal de YouTube de Diego Soria.
Vista lateral Hyundai Kona
Garantía
Hyundai ofrece una garantía de 5 años sin límite de kilómetros para el conjunto del coche. Y otra segunda garantía para la batería de 8 años o 200.000 km (lo que suceda antes).
Revisiones
Desde la marca nos indican que las revisiones son cada 15.000 km o una vez al año.
Sensaciones
En los primeros kilómetros con el coche Roberto está disfrutando enormemente. Satisfecho por la compra realizada, y a la vez impresionado con la respuesta que tiene en aceleraciones, sin olvidarnos de su eficiencia. Ha obtenido un consumo medio de 12 kWh/100 km en su primer día.
Conclusiones y agradecimientos
Hyundai lo está haciendo genial. Está fabricando vehículos eléctricos con unos consumos muy contenidos. Reduciendo a casi la tercera parte los dados por otros modelos existentes en el mercado. Recordemos que el nuevo Jaguar I-Pace peca de un consumo medio de unos 30 kWh/100 km. Como ya comentamos, este coche no sólo promete: es una realidad que ya puedes comprar. ¡No te defraudará!
Gracias a Roberto, por permitirnos acompañarte. ¡Enhorabuena por la compra!
Gracias a Pedro Provencio González, jefe de ventas de Hyundai Gamboa, por permitirnos asistir y grabar la entrega.