Hemos probado la Zero S de Zero Motorcycles. Como ya comentamos en el artículo de XR Motos, la Zero S es una moto que se puede limitar para los carnets B y A1. Además es considerada la moto eléctrica de 11 kW más potente del mercado, incluyendo todas las motos de combustión de 125 cc. Para comprobarlo hemos quedado con un motero experto que nunca ha conducido una moto eléctrica.
En primer lugar, agradecer a XR Motos la cesión de esta Zero S para realizar esta prueba. En el canal de YouTube de Diego Soria puedes encontrar los vídeos de la entrevista que hicimos a Jose de XR Motos.
Este sábado 18 de Agosto, Diego Soria publicará en su canal de YouTube el vídeo de esta prueba que lees.
Tabla de Contenidos
Nuestro motero
Tato probando la Zero S
Tato es un fanático de las motos y nuestro piloto para esta prueba. Únicamente ha tenido dos motos en propiedad; una Kimco Zing II 125 cc y una Suzuki GSX 750 F. No obstante, por sus manos han pasado muchas motos, pues ha trabajado como mecánico en un taller de motos de combustión. Con su Suzuki ha asistido a concentraciones moteras y realizado rutas por España y Portugal. En concreto recuerda dos con especial cariño. Un viaje que realizó desde Madrid a una concentración en Faro (Portugal) y un viaje que realizó a la concentración Jabalistreffen en Huesca, en la que encontraron una capa de 15 cm de nieve la mañana antes de volver hacia Madrid. En sus ratos libres es el batería del grupo Adamantia.
La moto
XR Motos nos ha prestado la Zero S limitada para 11 kW. Apta para el carnet de coche B y el carnet de moto A1. El modelo de la prueba consta de una batería de 7,2 kWh. Existe otro modelo con 14.4 kW, que duplica su autonomía.
Para el modelo de 7,2 kW, el fabricante indica estas autonomías:
- Ciudad: 143 km
- Autopista (113 km/h): 72 km
- Combinado: 97 km
Recordemos que esta moto eléctrica realiza el 0-100 km/h en unos 5 segundos. Tiene un par motor de 108 Nm. Es decir, una barbaridad si tenemos en cuenta que una GSX-R1000 de combustión tiene un par motor de 117,6 Nm a 10.800 rpm.
La Ruta
Prueba de la Zero S en curvas
La prueba se ha realizado en un trayecto de ida y vuelta de Torrelodones a Colmenar Viejo. En total 44 km. Se trata de una carretera secundaria con muchas curvas. La grabación y seguimiento se realizó desde un Tesla Model S que seguía de cerca a Tato en su recorrido.
Nos pusimos en marcha con un 98% de batería y devolvimos la moto con un 52%. Empleamos un 46% de batería para recorrer 44 kilómetros de prueba. Una prueba en la que no pudimos llevar la moto al límite, pues la carretera no permitía circular a velocidad elevada. Eso sí, exprimimos al máximo la aceleración de la moto a su paso por curva. De hecho, nos resultó difícil seguir a Tato con el Tesla Model S.
Tras los datos de la prueba, podríamos asegurar que una autonomía entre los 80 y los 120 km es fácilmente alcanzable (versión Zero S 7.2 kW).
La entrevista
Prueba de la Zero S en rectas subiendo
¿Qué te ha parecido la ruta elegida? La carretera era muy revirada. Con curvas muy divertidas. Lástima que el asfalto estaba en muy mal estado.
¿Qué sensaciones has tenido? La moto se ha mostrado muy ágil. Ha sido una experiencia muy divertida, sobre todo debido a la aceleración que tiene la moto.
¿Cuáles son tus impresiones? Ha sido una sorpresa muy agradable. Esperaba que la moto pesase bastante más, debido al motor y baterías, pero en realidad es una moto eléctrica muy ligera. Tiene una aceleración muy buena, semejante a motos de 600 cc o incluso superior. Es muy agradable de llevar. Con una posición muy cómoda para el conductor.
Prueba de la Zero S en curvas
Comparado con otras motos de 125 cc ¿qué diferencias notas? En primer lugar la aceleración y la ligereza. La posición es muy cómoda. Me ha recordado a las naked más grandes. A pesar de ser alto, mido 1.87 y la moto parecer pequeña, la posición es muy natural. No he notado problemas en los giros y cambios de peso.
De todas las 125 cc que he probado no tiene nada que ver. Tiene muchísima más salida. Las sensaciones han sido muy buenas. De una cilindrada bastante superior a una de combustión.
¿Qué te ha llamado la atención? El comportamiento de la moto. ¡Y que no tiene embrague! Pero tampoco lo he echado en falta. Te haces rápidamente. Otro aspecto a destacar, y que me ha encantado, es que no tiene casi retención, debes retener con los frenos.
Recordemos que Tato ha probado la moto en modo Sport. Como comentamos en los vídeos de la entrevista, esta moto tiene 3 modos de conducción: Eco, Custom y Sport. Algunos aspectos son configurables desde la aplicación de móvil. En el modo Sport es el que menos retiene.
Prueba moto eléctrica Zero S
¿Qué destacarías? La aceleración, que no es agresiva. Pero si progresiva. Y cómo no, lo que más me ha sorprendido es que se puede cargar en cualquier toma de enchufe tradicional. ¡Vamos, en el típico enchufe de casa!
¿Qué has echado de menos? El sonido. Estoy acostumbrado a escuchar el ruido del motor. Aunque tras 10 minutos me he hecho totalmente a la ausencia de sonidos. Y pensando en los viajes y rutas que he realizado, el no tener un ruido constante tiene que ser una gozada.
¿Cómo ves el futuro de la movilidad? Para el medio ambiente y la humanidad este tipo de vehículos es el futuro. Tanto en trayectos urbanos como interurbanos.
¿Cambiarías tu moto por una eléctrica como la Zero S? Hay que tener en cuenta que me gusta salir de ruta con la moto. Personalmente, aún me lo pensaría por la autonomía y la ausencia de carga rápida. Si Zero incorporase un cargador rápido y existiese una infraestructura de carga rápida en España; o la moto tuviese más autonomía, sería una decisión clara. Es una opción de futuro que poco a poco se está mejorando. Todos vamos a tender a buscar la moto eléctrica.
Agradecer a Tato el tiempo dedicado y ofrecerse voluntario para probar esta Zero S. Esperamos contar contigo en próximas pruebas.
No olvides que en este artículo y en el canal de YouTube de Diego Soria tendrás la entrevista al completo. No te puedes perder el vídeo de la prueba de la Zero S, ¡ni sus tomas falsas!
Si quieres más información sobre Zero Motorcycles y esta Zero S puedes consultar la página web oficial o la web de XR Motos, distribuidor oficial en España en la que puedes solicitarles cita para realizar una prueba o cualquier consulta concreta sobre ese modelo de moto eléctrica o cualquier otro.