Muchas son las noticias que últimamente van apareciendo en los medios de comunicación, sobre el posicionamiento de las principales petroleras respecto a la movilidad eléctrica. Ejemplos existen muchos y variopintos; y por poner varios:
- En noviembre del año pasado una de las petroleras en mover ficha fue Shell, que ya valoraba construir este 2017 una red de recarga para coches eléctricos en U.K. Aquí tenéis la noticia ampliada.
- En Marzo de este año Iberdrola y Avia nos sorprendieron con una alianza para impulsar la instalación de puntos de recarga rápida en gasolineras. Aquí os dejo desarrollada la noticia.
- Además de su participación en la empresa de recarga IBIL al 50%, REPSOL anunció que por fin han fructificado sus negociaciones para comprar a VIESGO 750.000 clientes por 750 millones de euros. Con este movimiento, la petrolera alcanza ya una cuota del 2% en el mercado minorista eléctrico.
IBIL-REPSOL
Según han declarado desde la multinacional “La descarbonización es una de las prioridades del Plan Estratégico de Repsol“. Este plan, presentado hace menos de un mes, marca el objetivo de alcanzar en 2025 una cuota del mercado minorista eléctrico superior al 5%, así como 2,5 millones de clientes. Además, aspira a tener en ese año una capacidad de generación baja en emisiones de 4.500 MW. La inversión asociada a estos objetivos asciende a 2.500 millones de euros. Aquí os dejo la nota de prensa oficial completa, por si queréis profundizar en la noticia.
- Otra petrolera que se apuntan al carro de la movilidad eléctrica es BP, que nos anuncia que ha invertido en el despliegue (en UK y Europa en general) de la solución denominada: unidades “Mobi Charger de FreeWire” que no es ni más ni menos que un sistema norteamericano portátil de recarga rápida.
En palabras de Tufan Erginbilgie, director ejecutivo de BP Downstream:
“…la movilidad está cambiando y BP quiere continuar siendo el distribuidor de combustible de elección. Sin duda, la carga de vehículos eléctricos se convertirá en una parte importante de nuestro negocio, pero la demanda de los clientes y las tecnologías disponibles todavía están evolucionando».
«Gracias al sistema portátil de FreeWire, podemos dar respuesta rápida ofreciendo instalaciones de carga en las estaciones de servicio con mayor demanda, sin necesidad de hacer grandes inversiones en tecnologías e infraestructura actual. Además, la oportunidad de explorar opciones para proporcionar servicios de carga fuera de nuestros actuales sitios de venta, hace que FreeWire sea un socio ideal para BP».
BP-FreeWire
Por otro lado BP anunció apenas hace un par de días que invertirá 20 millones de dólares en la start-up iraelí “StoreDot” que asegura que sus baterías pueden cargar coches eléctricos en apenas cinco minutos. Sin duda prometedor.
Según confirman desde BP (Tufan Erginbilgie):
“La carga ultrarrápida es la base de la estrategia de electrificación de BP. La tecnología de StoreDot muestra un potencial real para las baterías de los automóviles que pueden cargarse en el mismo tiempo que se necesita para llenar un tanque de gasolina”.
Como habéis observado, no hay que ser un gran analista financiero para ver que las grandes compañías petrolíferas están poniendo a buen recaudo su futuro económico, posicionando sus huevos en el cesto de una tendencia que, evidentemente, se avecina de manera inexorable.
En poco tiempo vemos cómo han cambiado de estrategia las grandes empresas de hidrocarburos; ¿os acordáis del artículo “Petroleras troleras”? Pues eso… no hay más ciego que el que no quiere ver. Pocos argumentos hay en contra de las evidencias en cuanto a movilidad sostenible, y a pesar de que la desinformación cada vez es más contestada y neutralizada por datos incuestionables, todavía falta un largo camino por recorrer.