Las ventas de vehículos eléctricos (VE) en EEUU siguen aumentando la ventaja del Tesla Model 3 que ya alcanza los 3.820 ejemplares en un mes y, como ocurría el mes pasado, sus hermanos de marca se sitúan 2º y 3º en el podio de ventas, tanto en el citado mes como en el acumulado del año.
Si revisamos los acumulados veremos que todos los modelos americanos siguen incrementando sus ventas mientras las marcas extranjeras (europeas y japonesa en este caso) decrecen, exceptuando el BMW i3.
Ventas de VE en EEUU febrero 2018:
| MARCA | MODELO | Marzo 2018 | ACUMULADO 2018 | ACUMULADO
2017 |
| Tesla | Model 3 | 3.820 | 8.180 | 0 |
| Tesla | Model S | 3.375 | 6.468 | 6.100 |
| Tesla | Model X | 2.825 | 4.500 | 4.300 |
| Chevrolet | Bolt | 1.774 | 4.375 | 3.092 |
| Nissan | LEAF | 1.500 | 2.545 | 3.287 |
| BMW | I3 | 992 | 1.997 | 1.403 |
| Fiat | 500e | 285 | 730 | 2.127 |
| VW | e-Golf | 164 | 540 | 967 |
Datos obtenidos de la web: https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/
Más reflexiones:
- El incremento del Chevrolet Bolt es considerable en el acumulado respecto a 2017
- El Model 3 casi duplica las ventas del Bolt, y también casi iguala la suma total de los modelos no fabricados en EEUU.
- Aunque el LEAF ha mejorado este mes, sigue lejos de sus cifras acumuladas en 2017.
- Las ventas de Model 3 son incrementos netos para TESLA, muy importante desde el punto de vista económico. Y la producción sigue creciendo.
CONCLUSIÓN
Lejos de lo que cabría esperar, las ventas del Model 3 no han afectado tanto a sus hermanos de marca (Model S y X), que siguen incrementando sus cifras de venta acumuladas, como a los modelos de segmentos más económicos. Podemos decir sin lugar a dudas que incluso los ha dejado fuera de mercado (entre el LEAF, Fiat 500e y e-Golf pierden 2.566 unidades), es más que probable que los vehículos de combustión hayan perdido el resto.
¿Se habrán encendido las luces rojas de alarma en Europa con su próxima llegada?