A medida que Tesla comienza a entregar más unidades del Model 3 en Estados Unidos, vamos conociendo más y más detalles sobre el último modelo eléctrico del fabricante californiano, pero aún no tenemos detalles sobre la seguridad del vehículo, sobre el que aún no se disponen de datos de crash tests por agencias como la NHTSA.
Un accidente ocurrido esta semana nos permite hacernos una idea de su seguridad ante impactos, en particular sobre la zona frontal de deformación del Model 3. No se conocen detalles sobre el accidente, que tuvo lugar recientemente en Redondo Beach (California), pero se han obtenido unas imágenes de los momentos justo después del impacto. Parece que el Model 3 se estrelló contra el poste del semáforo en la intersección, y el maletero delantero se envolvió parcialmente alrededor del poste, como podemos observar:
Es bien sabido que el Tesla Model S es uno de los coches más seguros del mundo en su categoría cuando se trata de colisiones frontales, debido a su gran zona de deformación y absorción por la ausencia de motor en el frontal del vehículo (la falta de motor en la parte delantera sirve para absorber la energía en el caso de un choque frontal, en lugar de empujar hacia el habitáculo). Y el Model 3 obviamente tiene una ventaja similar, aunque con un tamaño de maletero, y de zona de absorción, ligeramente menor.
Fuente: electrek