En cuanto a los NOx, no es cierto cuando se dice que “se forma debido a la reacción del nitrógeno presente en combustibles fósiles como el carbón o el diésel”. El nitrógeno presente en los combustibles es mínimo, donde hay mucho nitrógeno es en el aire (un 70%), y este reacciona con el oxígeno presente en el mismo a altas temperaturas. Es decir, que si se calienta aire a 2000 grados y luego se enfría bruscamente, se obtienen óxidos de nitrógeno. La razón de que se obtengan más NOx en la combustión del ciclo Diésel es que se alcanzan temperaturas más altas (lo cual está relacionado con la eficiencia del ciclo). De hecho, nuevos motores de gasolina empiezan a producir más NOx por esta misma razón.

En cuanto al SO2, no “se produce de la misma forma que los NOx por la combustión incompleta o imperfecta de combustibles fósiles.” Se produce porque algunos combustibles fósiles tienen azufre, y éste al reaccionar con el oxígeno, produce óxido de azufre. La única forma de evitarlo es eliminarlo del combustible.

Y finalmente, respecto al O3, solo hacer notar que es un efecto de los anteriores (igual que puede ser la lluvia ácida) y que por los tubos de escape no sale ozono, éste se forma posteriormente (aunque debido a los contaminantes nombrados).

Y ya solo añadir, que en cualquier caso, pasarse al EV es una de las mejores formas de evitar todos estos contaminantes.